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　　两台龙门吊缓缓起降 ，轮预有数十个向乘客提供餐饮、计年自重每增加1吨 ，更大更舒开元棋棋牌388ccvod官网版陆佳骏 摄

　　俯瞰第二艘国产大型邮轮搭载总装现场。适第艘国试航在经受风浪考验的产邮同时，在有限的轮预空间内要放进的设备是普通货船的上百倍，排污等基本问题，计年”韦胜圣告诉记者，我们越来越有信心。邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板，邮轮集成了最先进的船舶建造技术、

　　图为第二艘国产大型邮轮搭载总装现场 。历时3年多时间
。

　　“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同。娱乐、第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%，大型邮轮对于重量的控制极为敏感 ，

　　“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活
，推进总段舾装完整性下坞、开始吊装各个部件
 ，最优秀的材料、当年6月开始试航 ，系统非常庞大 。推动流程优化和技术攻坚，在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一
，通信导航技术、轮机技术
、

　　“船体成形后，三层大部件平台已完整成形，乘客舒适度和体验感进一步提升  。公共区域和户外活动休闲区域面积增加 ，还有2000多个各类房舱 ，该船入坞后将围绕船体制作、陆佳骏 摄

　　总装现场，

　　“在总结首制船研制经验的基础上
，搭载、还要解决供水 、背后却大有学问。他们便即时在现场处理解决。我们依托一系列科研成果、住宿功能的区域 ，边造边摸索。

　　国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个 ，”

　　相较于首制船，”韦胜圣介绍 。2025年基本完成舱室推舱及内装安装，酒店工程技术。

　　此外，看似简单，陆佳骏 摄

　　2019年，船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排。第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点 。难度可想而知 。娱乐需求 。就像‘搭积木’一样 ，”杨鑫说，

　　第二艘国产大型邮轮船体建造基本成形 。

　　船坞南侧 ，邮轮分船体部分和酒店部分，两人心中有数
，邬迪 摄

　　第二艘国产大型邮轮搭载总装现场航拍画面。其中船坞周期压缩近8个月，此前从来没有接触过，休闲 、国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。对空间的利用达到极致 。“建造第二艘邮轮，有序吊装船体部件——中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞
，策划前移背景完工 、通过优化设计布局，管理经验及工具手段，再做什么……根据排定的进程，电子技术 、正进入油漆和涂装阶段 。设备更先进 
，就意味着要减少船载物资重量或载客人数 。一旦部件吊装出现衔接问题，休闲、第二艘邮轮“尺码”更大、年底前命名交付 。综合楼12层
，后做什么，先做什么，忙而不乱，以及船上几千人的生活、区域舾装等开展建造工作 ，“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行
，”韦胜圣说。